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tags: Bicicleta registrada, bici registrada, robatorio de bicicletas, sistema antirobatorio de bicicletas, .espai bici, bicitronic, setmana de la mobilitat, ladrones de bicicletas, registro de bicicletas, registre de bicicletes de Barcelona,
actualizado: 05/09/2005 |
| Registro de bicicletas |
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El registro de bicicletas promovido por el Ayuntamiento de Barcelona pretende ser una prueba piloto para reducir el robatorio de bicicletas urbanas
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Una base de datos con las fotografías de las bicicletas registradas facilitará su identificación en caso de robo
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La operación de registro se realiza con una pequeña intervención en la bicicleta que dura unos pocos minutos
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| Septiembre, 2005. El robo de bicicletas constituye, sin duda, uno de los principales problemas que afectan al colectivo de personas que se ha apuntado a utilizar este vehículo no contaminante. Es evidente, que los cuerpo policiales podrían prestar más atención a esta plaga que se ha convertido en un negocio mafioso. El Ayuntamiento de Barcelona y las entidades de usuarios de la bicicleta han solicitado que se tomen medidas. Ahora el consistorio barcelonés ha apoyado la primera prueba piloto para disuadir los robatorios. Por ello ha financiado una prueba piloto de registro de bicicletas. La medida ha sido aplaudida por el colectivo de biciclistas que ha superado todas las previsiones de 350 registros en fase de pruebas realizado durante la llamada semana de la movilidad sostenible. |
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| Sistema disuasorio |
| El registro de bicicletas consiste en el marcaje del vehículo y su posterior inclusión en un sistema informático de todos los datos de la bicicleta incluida una foto así como las de su usuario. Se trata de un registro voluntario que pretende ser un elemento disuasorio para los ladrones de bicicletas. De esta forma si se produce el hurto los mecanismos de detección e identificación pueden servir para facilitar la devolución del vehículo en caso de robo. En cualquier caso la extracción de los elementos identificativos dejará una huella que cualquier tienda o usuario pueda advertirlo y se frene el comercio de bicicletas usadas robadas. |
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| Elementos micromecánicos |
| Una de las claves del sistema de registro es la de dotar de un número de serie al bastidor de las bicicletas que no lo poseen (la mayoría). A continuación la bicicleta registrada se la dota de un elemento micromécanico que encaje con el cuadro aprovechando algunos de los orificios del mismo tales como los porta bidones o sino practicándole uno de nuevo. A continuación se le superpone un adhesivo identificador que permite la lectura de un código de barras que se incorpora al registro fotográfico que contiene los datos de su propietario. La complicidad tanto de las entidades de usuarios de la bicicleta como de los establecimientos dedicados a la bici urbana como es Espai Bici y Bicitronic han sido esenciales. Aunque todos están de acuerdo que la clave de este sistema es la implicación de todos los comercios y talleres de la ciudad que con este sistema dispondrán de un sistema para colaborar con los cuerpo de seguridad. |
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| Prueba piloto |
El Ayuntamiento de Barcelona ha facilitado los recursos para esta primera prueba pero se espera que los usuarios de la bicicleta de la Ciudad Condal se apunten al mismo con lo cual por un coste módico podrán incorporarse al sistema. Si las pruebas de este sistema de registro voluntario de bicicletas se valora exitoso podría extenderse a otras ciudades y de esta forma evitar lo que sucede actualmente que las bicicletas se roban en Barcelona pero se revenden en otras ciudades cercanas. El importante colectivo de inmigrantes constituye el principal cliente de las bicis robadas, aunque no es menos cierto que algunos establecimientos con pocos escrúpulos no facilitan la labor de valorar la procedencia de las bicis de segunda mano.
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| Iniciativa pionera |
| De momento, queda esta prueba piloto que ha superado con creces el éxito y ha desbordado a los organizadores con lo cual no hace sino probar que la bicicleta urbana constituye para cada vez más personas una alternativa de movilidad. Muchos biciclistas han aplaudido la iniciativa y la permanente cola que durante de la Setmana de la Mobilitat de Barcelona 2005 en la cual se ha promocionado este sistema que se ha practicado en una céntrica plaza donde estaba instalada el taller operativo así lo demuestra. Ahora, los expertos, señalan que hay que esperar a los resultados, pero que se augura como un éxito para frenar el robo de bicicletas en las urbes. La medida es pionera en su género, aunque en algunas ciudades europeas que ya han ensayado sistemas de registro ha demostrado ser muy eficaz. Disminuir el robo de bicicletas es un paso imprescindible para que la bicicleta tome las calles de las ciudades como sistema de transporte sostenible y complementario a los medios público |
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Elemento micromecánico y adhesivo
con código de barres de una bici registrada |
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