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Ecovisita de dos tres ruedas y pedales





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Ecovisita de dos tres ruedas y pedales

 
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1. Caravana móvil cero emisiones
2. Reunión de amantes pedaleros



 


 


Que siento pasión y presto especial atención hacia todas las máquinas propulsadas desde pedales es conocido, sobre todo si eres lector de este diario. Y como a los pedales siempre hay uno o más humanos dale que dale aqui lo que siento es aprecio por ellos.

Hoy hemos tenido el privilegio de recibir en el trabajo la visita de dos vehiculos con tres ruedas y pedales. El primero de esta caravana rodada feliz y ecólogica era un twike.El Twike es un vehículo híbrido que combina la tecnología de las bicicletas reclinadas con un motor eléctrico. Fue presentado en la Feria de Vehículos Innovadoras de Vancouver de 1986, aunque tuvieron que pasar unos 10 años para que el Twike fuera puesto en el mercado en 1996. Es un vehículo urbano para transportar dos pasajeros (unos 170 kg) que tiene un peso de unos 250 kg (sin las baterías) y es capaz de alcanzar los 85 km/h. Para ello dispone de un motor eléctrico asíncrono de 3 kW que ayuda al sistema de pedaleo y que permite la recuperación de energía en el frenado. Se han vendido más de 500 unidades entre Suiza, Alemania, Canadá.

Francesc, concejal de medio ambiente del pueblo de Sant Vicenç de Montalt, ha introducido este vehículo en nuestro país al adquirir uno de segundo mano en Suiza. Se lo impuso como un reto pues su  para circular por nuestras carreteras debía ser homologado. Obstinado como es, Francesc ha batallao, con la colaboración de otros amantes de los vehículos eléctricos, para poder circular. Mientras lo hace con la matrícula suiza provisional. Y no se corta. A una velocidad de hasta 80 km el twike le permite realizar los casi 60 km de distancia que separan su pueblo de Barcelona de una tirada. Eso si, luego necesita repostar la batería. Por ello, ahora que ya tiene el permiso para circular se propone una nueva cruzada, esta vez para conseguir estaciones de recarga solares para los vehículos eléctricos. Está convencido que con esta medida, se estimularía su implantación. De todas maneras el twike no es sólo un vehículo eléctrico a tres ruedas pues dispone de pedales para moverse y de esta forma ahorrar la energía de la batería. Sin duda es un vehículo simpático que todos sus propietarios miman y por ello comparten su entusiasmo con encuentros. Francesc ya ha anunciado su participación el rally solar 2004 demostrativo de vehículos eléctricos que se celebrará próximamente. Mientras, viaje a todas partes con su twike como un niño con zapatos nuevos. Nos explica divertidas anécdotas de la reacción de otros conductores al adelantar tan singular vehículo.

Con el está Pierro, conductor de trixi, la bicicleta taxi que está implantada en diversas ciudades europeas para realizar servicios sostenibles de movilidad para turistas y otras necesidades. Ambos vehículos han aparcado en el recinto del Movimiento Laico Progresista y han causado la sensación de sus moradores. Un animado diálogo de las ventajas sobre vehículos sostenibles me ha recordado que todavía tengo pendiente una excursión urbana con un trixi. Intercambiamos teléfonos con Pierro para poder trixear antes que acabe la temporada.  Abriendo las puertas para que tan ilustres visitantes vuelvan a sus destinos dejo que me invada la imagen de que algún día la movilidad urbana sea a pedales, con dos ruedas, con tres o movida con la energía eléctrica acumulada por el Sol.


¿Porqué éste diario?


actualizado: 
16/09/2004