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El ecologista 49


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  Actualidad en las revistas ecológicas

La revista de Ecologistas en Acción

La única revista de información ambiental publicada por el movimiento ecologista y disponible, para todas las personas sensibles al respeto del entorno, en el kiosco de la esquina.

En sus 68 páginas cargadas de ecología activa, se repasa lo ocurrido y se analiza lo que puede estar por ocurrir en temas como el clima, la biodiversidad, la ingeniería genética, los bosques, la energía, la contaminación, los residuos, el transporte, los recursos naturales y la globalización. El 100% de los beneficios de la comercialización se destinan a las campañas de defensa ambiental de Ecologistas en Acción.

Periodicidad trimestral. Venta en kioscos, 3 Euros ejemplar y 30 Euros por suscripción a 12 números.  


www.ecologistasenaccion.org

Marqués de Leganés, 12
28037 Madrid
Tel: 915 312 739

Sumario. El ecologista 49


Otoño 2006

Biocombustibles y uso energético de la biomasa: un análisis crítico
Resulta mucho más razonables el uso de la materia orgánica para la mejora de los suelos, por Óscar Carpintero

La pobreza, leída desde el ecologismo
El consumo desmedido de una parte de la población restringe el consumo básico del resto,  por Marta Pascual Rodríguez

Manos limpias / manos verdes Persecución a los defensores de la naturaleza en España
Persecución a los defensores de la naturaleza en España, por José Vicente Barcia

Incendios en Galicia
Pocos cambios en la política forestal del nuevo Gobierno de la Xunta, por Xosé Veiras García

Contaminación lumínica
Urge una mayor sensibilización y la asociación de medidas sobre este problema, por Francisco Fernández Martínez


El fracaso del mercado eléctrico
El axioma de que el mercado optimiza los precios ha saltado por los aires, por Ladislao Martínez

Producción conjunta
Toda producción entraña siempre una destrucción, por Jorge Riechmann

La grasilla de Castilla-La Mancha (Pinguicula mundi)
Una planta endémica de muy escasa distribución, por José Ignacio López-Colón

Responsabilidad ambiental de las trasnacionales españolas
Un aspecto olvidado por la Ley de Responsabilidad Ambiental que se tramita en la actualidad, por Luis González Reyes

Hágase el marketing
Las grandes transnacionales, en un marco de neoliberalismo, acaparan poder frente a los Estados, por Isidro Jiménez





Jardines botánicos y biodiversidad
Atesoran un tercio de las especies vegetales del planeta, por Águedo Marrero

Reintroducidos tres quebrantahuesos en Andalucía
Proceso de reintroducción de tres ejemplares en Andalucía, por Luis Pérez Martín

Hogar Ecológico: Aparatos inalámbricos y contaminación electromagnética
por Pedro Belmonte

Conocer para proteger: Puntallana, La Gomera
por Asociación Cultural y Ecologista Tagaragunche-Ecologistas en Accióntexto



Artículo recomendado. 364 días con coches


Editorial
La revista presenta en su editorial una visión muy clarificadora del un día especial, y por supuesto hace una llamada al activismo radical contra esa fiera que devora la ciudad y la vida. Es posible en una sola pagina aclararse sobre la celebración del Día sin Coches, este año se celebra el 22 de septiembre. Se trata de una convocatoria de ámbito internacional en la que el año pasado participaron alrededor de 1.500 ciudades de unos 40 países de todo el mundo. Pero donde más repercusión y participación tiene esta convocatoria es en la Unión Europea, ya que desde el año 2000 goza del apoyo institucional de la Comisión. Este mismo organismo, también, impulsa desde 2002 la llamada Semana Europea de la Movilidad, previa al Día sin Coches.
Después de un análisis riguroso de los contras muchos y los pros pocos, la editorial comenta que con gran rapidez la iniciativa está perdiendo su sentido, que no era otro que el de informar, concienciar y dar participación a la ciudadanía en la tarea de mejorar la calidad de vida de las ciudades, reduciendo el número de automóviles en circulación y demostrando en la práctica los beneficios que reporta el que buena parte de los automovilistas dejen el coche en casa.
Pero los ecologistas no debemos dejar pasar en balde esta oportunidad, por otra parte tan rara, de que al menos por un día tenga algún eco nuestra crítica al coche, el tótem de nuestra sociedad de consumo. Hemos de aprovechar la convocatoria para exigir a los Ayuntamientos que consideren la gravedad de los problemas ambientales que la expansión del automóvil provoca: emisiones de CO2, degradación y ocupación del territorio, contaminación atmosférica y acústica, siniestralidad y destrucción de la vida urbana...
Y recordarles que el éxito o el fracaso del Día sin Coches es el resultado de las políticas de movilidad llevadas a cabo todos los días del año. Hace ya tiempo que llegó la hora de los planes de movilidad sostenible, de democratizar la calle, dándole prioridad a sus principales usuarios, los peatones, y reduciendo el abusivo espacio ocupado por el automóvil, para permitir la expansión de otros modos de transporte más racionales, eficaces, seguros y sostenibles. Hasta el momento, parece que nuestros administradores no se han enterado



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